4月15日，哈萨克斯坦西安码头一片车轮滚滚的热闹景象。身着制服的工作人员来回穿梭，将一辆辆国产汽车驶入集装箱。不久后，这一批车辆将搭乘中欧班列（西安）经哈萨克斯坦西行，最终走进欧洲千家万户。

      哈萨克斯坦西安码头是中国—中亚西安峰会的重要成果之一，今年2月投运以来，已有超过1.8万吨的货物在此中转。班列飞驰，这个哈萨克斯坦在中国的商贸物流集散中心正向阳“拔节”。

      不只是哈萨克斯坦西安码头，乘着共建“一带一路”倡议的东风，全国20多个省份的货物通过24条“+西欧”线路在西安集结，搭乘日夜兼程的中欧班列（西安）走向世界。

      “点”上资源集聚，“线”上通道互联，“面”上交织成网。川流不息的西安国际港站，跃动着一个内陆城市的开放脉搏，昭示着一个面向亚欧、通达全球的枢纽城市的成长之路。

      打造国际中转枢纽港

      2000多年前，汉使张骞持节西去，开辟了绵亘古今、遗泽后世的丝绸之路。如今，越来越多的新朋友，沿着钢铁驼队的“足迹”络绎东来。

      “此前，‘西安—巴库’线路的发运量为每月5至6列，与西安港全面深化合作后，远期有望达到每月开行50列。”4月14日，谈起合作的愿景，阿塞拜疆最大的物流企业——阿普谢隆物流有限责任公司董事会主席吉亚·阿伽耶夫信心满满。

      当日，阿普谢隆物流有限责任公司与西安自贸港建设运营有限公司签署合作协议，双方互设办事机构，发挥国际铁路联运及资源整合优势，携手推动跨里海国际运输走廊建设。

      跨里海国际运输路线是中国与欧洲之间的3条全球贸易走廊之一。

      2月28日，哈萨克斯坦西安码头首次服务中欧班列，开行的正是西安到阿塞拜疆巴库的跨里海国际货运班列。3月11日，班列抵达巴库，阿塞拜疆和哈萨克斯坦两国总统共同出席了接车仪式。

      “所有到达巴库需要通过铁路继续往西走的货物，必须在阿普谢隆物流中心进行中转集结。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说，随着中欧班列西部南向通道重要铁路枢纽的打通，更多货物可以通过“西安—巴库”线路运往土耳其、格鲁吉亚等国家。

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